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      鎮江諾興聯軸器_萬向聯軸器,齒式聯軸器,卷筒聯軸器,蛇形彈簧聯軸器生產定制廠家

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      行業資訊
      • 齒式聯軸器高速軸在運行下磨損大

        齒式聯軸器在高速軸處磨損較大,不僅使齒間的間隙達3mm~5mm,外齒軸套上的齒被磨尖,更甚的是外齒軸套上的齒,被全部剃光,特別是在高速的工作條件下運行時,表現突出。我們主要是調整安裝精度,減少齒式聯軸器零件的相互竄動,控制載荷量,不超載。兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動(主要出現在主軸與減速器出軸處的鼓形齒式聯軸器上)的剪斷,原因主要是超載,配合螺栓的配合不緊或松動。齒式聯軸器在相同的內齒套外徑.....

        2021-03-30
      • 膜片聯軸器負載變化及受載的摩擦力

        膜片聯軸器是由一個膜片和兩個軸套組成,膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。膜片聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多,膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時,膜片聯軸器很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器很精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞,所以保證偏差在正常運轉的承受范圍之內。膜片聯軸器具有機械強度高、承載能力.....

        2021-01-12
      • 萬向聯軸器運行異響故障檢查方法

        十字軸在運行中產生晃動,使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線,使傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發出異常響聲的現象。萬向聯軸器磨損主要是缺少潤滑引起的,萬向節十字軸軸頸和軸承的磨損,從使用情況來看不應超過0.02~0.13mm,一般保持在0.01mm左右,如果超過0.13mm就產生傳動軸振抖和發響的現象。萬向軸普通狀況下不要將花鍵副拉開,以防止恢復時裝錯。萬向聯軸器故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎.....

        2020-12-23
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